Volkswagen Golf GTi

El original, el mito, el gti por excelencia. Ahora tiene 200cv de un 2 litros turbo con inyección directa que está reconocido como de lo mejor que se ha hecho nunca en esta configuración, y hasta los consumos son moderados si no se va a "ritmo". Pero la gente que compra un golf no se fija solo en el motor (eso se lo dejamos para los compradores de los leon, aunque en cuanto lo tengan el motor lo tunearan y dará igual el trabajo de los ingenieros) sino que se fija en todo lo demás. El GTI ha sido siempre el piji-movil, pero hoy con tanto diesel ya no lo es tanto. Por eso tiene un precio a la altura de muchos diesel menos potentes y un gran equipamiento, pero sobre todo es el estilo. La linea roja que recorre el capó. las molduras laterales, el spoiler trasero o esos asientos con la tela "interlagos" que lleva con nosotros toda la vida. Es un coche que pinta lo mismo en la cuidad que chirriando en un puerto. Y eso tiene su precio, y ninguno de sus rivales puede hacer eso. Los otros tienen que superarle en cualidades dinámicas y precio para ser vendidos (y no siempre lo consiguen). So sigue así de bien la saga gti a lo largo de los años solo queda por decir: ¡larga vida al rey!