Downsizing (parte 1)

Recientemente se ha acordado una normativa comunitaria según la cual todos los fabricantes de automóviles han de tener una media de 130g de CO2 por km en sus vehículos vendidos para 2012. Esto no quiere decir que todos tengan que gastar menos que esa cantidad, sino que el sumatorio de cada vehiculo por sus respectivas emisiones partido del número de vehículos ha de ser menor de 130g. Aquí también hay que subrayar que fabricante no es lo mismo que marca, y por tanto Ferrari podrá seguir fabricando sus coches, porque pertenece al grupo Fiat, que prácticamente cumple el compromiso ahora mismo. Aun así, si consideramos que el Ferrari con el motor más pequeño echa 400gr de co2 por km, y que para conseguir unas emisiones de co2 de 130gr un coche de gasolina tiene que gastar menos de 6 litros y un diesel en el entorno de los 5 litros (las emisiones de c02 son proporcionales al consumo), Fiat tiene que vender muchos “dieselillos” para compensar un Ferrari.
Esto además puede dar explicación a algunos movimientos empresariales como el de Porsche, que está comprando Volkswagen poco a poco y acaba de aprobar un cambio de nombre, que seguía siendo exactamente el mismo desde que se creó. Ahora se llamará igual, pero con la coletilla “auto holding” que con las acciones que tiene en VW le permitirá seguir fabricando los míticos deportivos. Porque seamos serios, es muy difícil, más bien imposible que un motor de gasolina, por definición, llegue a esos niveles de emisiones con esos niveles de potencia y cilindrada.
Pero las más perjudicadas han sido las marcas alemanas, que a diferencia de los superdeportivos, venden muchas unidades, y muchas de considerable potencia. Hoy en día cualquier berlina alemana pasa con soltura de 200cv, y eso supone un problema, porque su mercado, con las autobahns sin limite de velocidad (ole, ole y ole…) solicita este tipo de vehículos. Y como los alemanes,si son ingenieros con razón de más, son gente pero que MUY seria, y no van a hacer política tratando de poner limites de velocidad, fiscalidad y así hablando mal y pronto “puteamiento general”, están tratando de solucionar el problema de la mejor manera posible, con ingeniería.